湖南，一个神奇秀丽的省份，也是中部大省。

这里与湖北交界，但是湖北的交通显示度更高。

同样位居祖国中部，湖南自然不能落后。

近期，湖南省就公布了《“十四五”现代化综合交通运输体系发展规划》。

今天，就让我们一起解读这一重磅规划。

从交通的视角入手，发现湖南城市背后的发展密码。

湖南布局：6大枢纽，8条通道，联动14大城市群，长株潭C位出道，常德第二

如果说湖南的交通不强，那么请看下面的布局图。

在“十四五”时期，湖南将布局6大核心枢纽，8条全国通道。

• 一级枢纽：1个，长株潭，打造湖南都市圈，全省级别枢纽；

• 二级枢纽：5个，岳阳、衡阳，两大副中心；常德、怀化、永州。

• 三级枢纽：6个，包括张家界、益阳、湘西、娄底、邵阳、郴州，均是小枢纽。

可以看出，未来省会都市圈仍然是核心，岳阳与衡阳是副中心。

常德、怀化和永州，这三个也能够在交通发展中分得一杯羹。

在通道建设上，湖南将打造“3纵5横”的通道，对接14大城市群。

先看3条横向通道，能够联动6大城市群，其中京津冀和大湾区作为核心。

• 京港澳通道：联动京津冀、中原、粤港澳，发展核心主轴；

• 呼南通道：联动关中平原、大湾区、北部湾；

• 焦柳通道：联动关中平原、北部湾，带动湘西。

再看5条横向通道，联动8大城市群，其中长三角和成渝也是重要核心。

• 沪昆通道：联动长三角、黔中、滇中，东西发展主轴；

• 渝长厦通道：联动成渝双城经济圈、粤闽浙沿海城市群；

• 杭瑞通道：联动长三角、黔中、滇中，为东西副轴；

• 湘桂通道：联动北部湾、东盟区域，国际发展轴；

• 厦蓉通道：联动粤闽浙沿海、黔中、成渝双城经济圈。

从各大通道的交汇点看，长株潭联动了3大通道，常德也将3大通道聚拢。

可以看出，在交通上，长株潭是第一的话，常德可以算是第二。

湖南综合交通发展廊道

湖南交通：11座机场，12座港口，新增17条高铁，18个客运枢纽，市市有枢纽

从具体的项目来看，十四五期间，湖南将会继续加密省内的铁路网。

在高铁建设上，未来将新增17条高铁。

• 建设：6条，张吉怀、常益长、长沙至赣州、铜仁至吉首、邵阳至永州、衡柳铁路提速；

• 开工：5条，襄阳-常德、益阳-娄底、永州-广州、长沙-九江、张吉怀联络呼南线；

• 规划：5条，黔江-吉首、衡阳-南宁、常德-岳阳-九江、怀化-桂林、长沙-湘潭北-株洲西。

湖南铁路建设规划图

在机场建设上，湖南已经有8座机场了，未来将再增加3座，达到11座。

• 已运营机场：长沙黄花、衡阳南岳、岳阳三荷、张家界荷花、常德桃花源、怀化芷江、邵阳武冈、永州零陵；

• 新开通的机场：娄底机场、郴州机场、湘西机场。

未来11座机场比翼齐飞，湖南的航空事业将会迎来新的发展机遇。

湖南航空机场建设规划

湖南虽然是个内陆省份，但是北有长江，南有湘江。

发展内河航运，湖南有自己的优势。

在未来，湖南将打造12座港口，均分布在内河流域。

• 枢纽港：1个，岳阳港，湖南水路航运核心；

• 湘江港：4个，长沙、衡阳、益阳、永州；

• 沅水港：3个，怀化、湘西、常德；

• 渌水港、涟水港：3个，湘潭、株洲、娄底；

• 资水港：1个，益阳。

湖南港口建设项目规划

在客运枢纽上，湖南将布局18个枢纽，实现市市均覆盖。

• 长沙：长沙机场、长沙西站、宁乡西站；

• 株洲：株洲站；

• 湘潭：荷塘枢纽；

• 益阳：益阳南站；

• 怀化：怀化南站、芷江机场。

• 张家界：张家界西站；

• 娄底：娄底南站；

• 永州：永州站；

• 常德：常德站；

• 邵阳：邵阳站；

• 湘西：吉首东站、凤凰站；

• 岳阳：岳阳机场；

• 郴州：郴州机场；

• 衡阳：衡阳机场。

湖南房价：4大梯队，仅长沙破万，9城下跌，邵阳最便宜，永州跌幅最惨

从8月份湖南的房价情况看，可以分为4大梯队。

• 1万+：1城，仅省会长沙，均价超过1.14万；

• 6000+：4城，株洲、岳阳、张家界、常德，其中株洲超过6300；

• 5000+：7城，郴州、衡阳、怀化、娄底、湘潭、益阳、永州，其中郴州和娄底逼近6000；

• 4000+：1城，仅邵阳，均价4898元/㎡。

可以看出，湖南各城市房价集中在5000-6000，相比于其他省份动不动破万。

湖南还是很有性价比的，毕竟交通建设也如火如荼。

从涨跌看，8月份湖南9个城市出现了下跌。

其中单月跌幅最大的是张家界，达到了7.98%，预计也是疫情的影响。

从同比来看，跌幅最大的是永州，相比于去年跌幅达到9.7%。

相比之下，同比涨幅最大的是郴州，同比涨幅4.43%，超过了长沙。

湖南各城市8月份房价情况

湖南交通大爆发，城市格局重塑。

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